位于西藏吉隆县孔唐拉姆山上，海拔5342.7米，由中国安能第二工程局承建的阿里铁路联网工程线路9标段9AN40号铁塔，已顺利完成组立，标志着9标段铁塔组立工作全部完成。它也是当今世界最高海拔220kV输电线路铁塔。

素有“电力天路”之称的阿里联网工程，建于“世界屋脊”之首。该项目由西藏日喀则市桑珠孜区多林220千伏变电站延伸至阿里地区噶尔县220千伏巴尔变电站，跨越西藏2个地市10个县，线路长度达1689公里，是继青藏联网、川藏联网、藏中联网后，全国电网公司第四个突破生命禁区，挑战生存极限的高海拔电网项目。包9标段全长130公里，共有255座铁塔，由中国安能第二工程公司承建，平均海拔4665米，线路穿越珠峰国家自然保护区，穿越孔唐拉姆山海拔5236米。

包9标段孔唐拉姆山段是阿里联网工程全线施工难度最大的地区之一，有15个塔位在海拔5000米以上，平均气温比山下低5℃，6月份前施工现场仍覆盖着大雪，空气中的氧含量仅为一般地区的40%，高原风化严重，操作人员高原反应强烈，人工降效严重，高空作业人员必须带着氧气瓶上塔作业，每天有效作业时间不超过4小时，恶劣的施工环境成为制约该标段组塔工序发展的关键。

为啃下9AN40铁塔组立块的“硬骨头”，项目部临时党支部从标段组塔作业人员中挑选出20名经验丰富的党员组成“党员突击队”，挑战输变电线路施工高程极限。天亮了，每天都有20名突击队员裹着厚厚的迷彩大衣，背着氧气瓶开始攀登，从国道到塔位现场直线距离不到2公里，人爬上去却要花将近1个小时。在野外作业超过两小时不吸氧就会出现高原反应，头晕，胸闷，恶心，施工困难，但是我们咬牙坚持下去。”突击队员张宏说。在最后一座塔头顺利吊装完毕后的11点。

据悉，该项目将于2020年7月底全部完工，8月中旬开始试运行，2020年底全面建成。到那时，阿里地区网的历史将彻底结束，形成西藏统一的电网，工程沿线普兰、改则、措勤、吉隆等7个县将纳入主电网覆盖范围，改善和解决38万农牧民群众用电问题，对于促进西藏打赢脱贫攻坚战，全面建设小康社会具有重要意义。